Miksi Amerikan suosikki moottoripyöräyhtiö on vakavassa diassa
Amerikan suosikki moottoripyöräyhtiö Harley-Davidson on pulassa. Ilmeisesti tuhatvuotiset ovat tuhoamalla teollisuuden - he eivät vain ole kiinnostuneita ostamaan moottoripyöriä. Ja ikäluokkien ikääntyminen on liian vanhaa ajamiseen.
Ikoninen moottoripyörämerkki on taantumassa johtuen vähenevästä fanikunnastaan, mutta sen toimitusjohtaja Matt Levatichilla on suunnitelma. Jatka lukemista saadaksesi selville, miksi Harley-Davidsonin osakkeet liukuvat ja mitä yhtiöllä on varastossa.
1. Yhtiön tila
Tunnettu moottoripyöräyhtiö on pudonnut vaikeisiin aikoihin. | Harley Davidson
mitä spud webb tekee nyt
Mukaan Reuters , sijoittajat ovat huolissaan Harley-Davidsonin osakkeiden laskusta. Toimitusjohtaja Levatich on ollut yrityksessä melkein kolme vuotta, ja osakekanta on pudonnut yli 23% maaliskuun 2017 puolivälistä. Harley Davidsonin viimeaikaisissa uutisissa osakkeet ovat laskeneet 14%, ja se 'menettää osuutensa moottoripyörien laskevilla markkinoilla Yhdysvallat.'
Seuraava: Boomers kumartuu
2. Boomerit ovat liian vanhoja ajamaan
Harley-fanit eivät ole nuorempia. | Scott Olson / Getty Images
Vauvan ikäluokat ovat olleet Harley-Davidsonin leipää ja voita monien vuosien ajan, mutta monet ovat liian vanhoja ajamaan. Tämä ei kuitenkaan ole yllättävää Harleyn sijoittajille ja johtajille - he ovat olleet siitä huolestuneita jo vuosia, Reutersin mukaan.
Tammikuussa 2018 Harley ennusti moottoripyörälähetysten jälleenmyyjille saattavan sukeltaa alimmalle tasolleen kahdeksassa vuodessa. Harley-Davidsonin myynti laski vuonna 2017 kaikilla alueilla.
Seuraava: Jotkut synkät numerot
3. Wall Street spekuloi
Wall Streetillä ei ole hyvää tunnetta yrityksestä. | Kena Betancur / Getty Images
Koska Harley-Davidsonin myynti on romahtanut, Wall Street on spekuloinut, että yritys saattaa etsiä ostoa tai mennä yksityiseksi, jotta se voisi suojata voittomarginaaleja eikä sen tarvitse joutua tekemisiin osakkeenomistajien kanssa.
Mutta Levatich sanoo, että yritys ei vaihda omistajaa Reutersin mukaan. 'Tällä hetkellä kuitenkin tunnemme, että yrityksen omistusrakenne ... alkaa sanella strategiaamme, on hetki miettiä, onko kyseinen omistusmalli oikea malli', Levatich sanoi. 'Joten näin ei ole. Olemme erittäin selkeitä strategiassamme. '
Seuraava: Harleyn uusi ohjelma
4. Harleyn ratsastusohjelma lisää uusia ratsastajia
Yritys yrittää tuoda ihmisiä moottoripyörien maailmaan. | Rich Gabrielson / Getty Images Harley-Davidsonille.
Vuonna 2017 Harley-Davidsonin ratsastusohjelma - Harley-Davidson -sertifioidut valmentajat tarjoavat ratsastus- ja turvallisuusopetuksia näyttelytilojen oppimisopistoissa - lisäsi 32 000 uutta ratsastajaa Yhdysvalloissa. Levatich kutsui sitä 'positiiviseksi' trendiksi Reutersin mukaan ja haluaa jatkaa ohjelmaa.
Seuraava: Uudet ratsastajat eivät aina osta.
5. Enemmän ratsastajia ei tarkoita myyntiä
Nuoret ajavat edelleen polkupyörällä, he eivät vain osta Harley-Davidsonsia. | Neilson Barnard / Getty Images Harley Davidsonille)
Valitettavasti useampi kuljettaja ei välttämättä lisää myyntiä Reutersin mukaan. Illinoisissa toimiva Harley Davidsonin pääjohtaja Bill Koester kertoi, että vain 35-40 prosenttia hänen jälleenmyyjänsä ratsastusohjelmaan osallistuneista ihmisistä osti uuden tai ennalta omistetun pyörän.
Seuraava: Houkuttelemalla vuosituhansia
6. Harley tarvitsee vuosituhansia ostaakseen
Nuoret ratsastajat haluavat mieluummin katupyöriä ja sähköautoja. | TOSHIFUMI KITAMURA / AFP / Getty Images
Yrittäessään houkutella vuosituhatta Harley-Davidson-tuotemerkille Levatich on riippuvainen sähköpyörien kasvavista markkinoista. Valitettavasti tekniikka on kustannuksiltaan kohtuuton eikä autoteollisuudelle kovin kannattava, Reutersin mukaan.
'EV: n kanssa on joitain käytännön ongelmia, joiden kanssa myös suurin osa autoyrityksistä kamppailee', Levatich sanoi. 'Se on hyvin kallis.'
kuinka vanha on rickie fowler -golfaaja
Seuraava: Markkinaosuusuutisia
7. Harleyn markkinaosuus on synkkä
Harleyn suosio on laskussa ratsastajien keskuudessa. | Dianne Manson / Getty Images
Reutersin mukaan Harley on edelleen merkittävä toimija Yhdysvaltojen moottoripyörämarkkinoilla. Sen mukaan sen markkinaosuus on pudonnut 50,8 prosenttiin vuoden 2013 58 prosentista, ja Harleyn oli suljettava yksi neljästä Yhdysvaltain tehtaastaan ja vähennettävä 800 työpaikkaa. Aivan viimeisellä vuosineljänneksellä Harleyn markkinaosuus laski 2,6%.
Seuraava: Myynnin lasku
8. Myynti on puolet edellisvuodesta
Harley ei vain näytä saavan ihmisiä näyttelytiloihinsa. | Tim Boyle / Getty Images
Harley ei ole yksin - uusien moottoripyörien vähittäismyynti Yhdysvalloissa on puolittunut vuodesta 2006 lähinnä siksi, että nuoremmat ihmiset eivät yksinkertaisesti ole kiinnostuneita suurista moottoripyöristä. Reutersin mukaan yritys ei myöskään tarjoa paljon alennuksia voidakseen suojata voittomarginaalejaan. Kilpailijat, kuten Polaris Industries Inc., tarjoavat polkupyöriä halvemmalla kuin Harley. Itse asiassa Polariksen myynti hyppäsi 30% viimeisellä neljänneksellä, kun taas Harleyn myynti laski 10%.
Levatich sanoo, että ero kahden yrityksen suorituskyvyssä on vain 'matematiikkaa'. ”Pienen perustan kasvuprosentit on helppo saavuttaa. Kun sinulla on korkea tukikohta kuin meillä, pieni lasku näkyy hyvin nopeasti ”, hän sanoi. 'Emme aio alentaa markkinaosuuttamme.'
Seuraava: Mitä tulevaisuus tuo mukanaan?
9. Myydäänkö vai hankitaanko Harley-Davidsonia?
Kukaan ei tiedä miltä yrityksen tulevaisuus näyttää. | Scott Olson / Getty Images
Levatich kertoi Reutersille, että Harley-Davidson ei ole kiinnostunut sulautumisesta tai pääomasijoituksista. Hänen suunnitelmansa on, että yritys käyttää miljoonia markkinointiponnisteluihin - mukaan lukien ratsastusohjelma - ja tuotekehitykseen. Mutta hän ei tiedä mitä tapahtuu.
'Ajattelutavan muutokset eivät tapahdu yhdessä yössä', hän sanoi. 'Mutta se on erittäin tärkeä ydin yrityksen 10-vuotiseen strategiaan.'
Lue lisää: 10 suurinta vaaraa tien moottoripyöräilijöille
Tarkista Huijausarkki on Facebook!
